Минитрактора российского производства

Итак, давайте разберемся, какие же минитрактора российского производства заслуживают внимания отечественных фермеров и владельцев земельных наделов. Следует сразу оговориться, что нашим производителям есть, что предложить. Более того, не каждая импортная модель хорошо адаптирована к суровому российскому климату. Хотя есть и такие, которым ни наши зимы, ни бездорожье не страшны.

Характеристика некоторых моделей

Начнем с модели КМЗ-012, которая выпускается машиностроительным заводом, расположенным в городе Курган. Она представляет собой малогабаритный универсальный агрегат, относящийся к тяговому классу 0,2. Основное предназначение техники — механизация строительных, сельскохозяйственных, транспортных и коммунальных операций. Оборудована она гидравлической системой, а также парой механизмов навесок: задней и передней. Рассматриваемая модель может комплектоваться тремя видами силовых агрегатов:

  • СК-12;
  • «дизелем» В2Ч 8,2/7,8 Э;
  • VANGUARD OHV 294447.

Производителем постоянно внедряются мероприятия по усовершенствованию конструкции. Отдельно нужно отметить возможность установки активных орудий (передненавесных). Например, роторной косилки травы или снегоотбрасывателя.

Вторая модель, о которой хотелось бы упомянуть — Т-0,2.03.2-1. Ее производством занимается челябинский тракторный завод. Уникальная особенность механизма заключается в том, что его можно использовать и на колесном, и на гусеничном ходу. Причем замена первого вторым и наоборот предельно проста. Суть переоборудования заключается в отсоединении продольной тяги от рулевого привода. При этом передние колеса должны быть застопорены. В таком случае поворот руля просто-напросто отключает привод левого или же правого борта. На колесном ходу все просто: поворачивать можно путем изменения угла колес, расположенных спереди.

Данная модель оснащается задним валом отбора мощности и великолепной гидравлической системой, которая имеет несколько контуров. Неоспоримым преимуществом является просторная кабина и подогрев операторского сидения.

Нельзя не упомянуть и Синтай ХТ-120. Название не должно вводить Вас в заблуждение: сборка техники осуществляется в подмосковном Чехове. Здесь производятся агрегаты самых разных комплектаций и модификаций. Причем их выпуск ведется уже достаточно давно. Что касается мощности силового агрегата рассматриваемой модели, то она может быть и 12, и 14, и 16 лошадиных сил.

Напоследок хотелось бы отметить, что цена минитракторов российского производства практически ничем не отличается от зарубежных агрегатов. Хотя по ряду показателей мы пока еще серьезно отстаем от мировых брендов.

В качестве альтернативного варианта можно рассматривать приобретение Беларуса-132Н, который производится Сморгонским агрегатным заводом. Это полноприводной механизм, оснащенный ломающейся сочлененной рамой. Она обеспечивается высокую маневренность техники и чрезвычайно небольшой радиус поворота. В настоящее время завод устанавливает на свою продукцию двигатели Honda. Хотя раньше они немного «разбавлялись» Briggs&Stratton модификации 082BS. Номинальная мощность хондовского силового агрегата составляет 9,6 кВт, а частота вращения коленвала — 3600 оборотов в минуту. Удельный расход топлива оценивается на уровне 313-ти грамм в течение часа работы.

Данная модель предназначена для культивации, боронования, пахоты почв, междурядной обработки свеклы и картофеля, транспортировки грузов, сенокошения. Одним словом, для выполнения полного комплекса садовых и огородных работ. Допускается применение рассматриваемой модели техники, как на приусадебных, так и на пришкольных участках.